汽车加油站防雷装置检测的重点和注意事项
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加油站是一种高火灾危险场所，加油站的总建筑面积并不大，不方便执行全方位、多级别的防雷，防护水平上部分加油站仍存有防雷安全隐患，加强加油站防雷设施安全检测至关重要；易受雷击而发生爆炸事故，抗雷设施是加油站保障安全的关键措施之一，因此必须进行防雷检测；防雷检测可以发现抗雷设施是否达到核定标准，确保加油站的安全运营。
一、【防雷检测注意事项】
1、检测设备选择：防雷检测需要使用专业的检测设备，建议选择正规渠道购买。在使用前要检查设备的性能和检测效果，保证检测的准确性和可靠性。
2、检测时间选择：防雷检测应该在天气晴朗、无雨雪或冰雹的天气下进行，检测前应该关闭加油站的所有设备，确保检测的准确性和安全性。
3、检测内容及标准：防雷检测需要检测加油站的接地网、避雷针、引下线等抗雷设施是否符合相关标准及要求。比如接地电阻应该小于4Ω，避雷针应该设置在建筑物的高处等等。
4、检测记录及报告：防雷检测应该按照相关规定编制完整的检测记录，并及时向相关部门报告。如果检测结果存在问题，需要及时进行整改。
5、注意安全：防雷检测是一项危险的工作，对检测人员的安全要求非常高。需要细心认真，遵守相关规定，严格做好安全措施。
二、【汽车加油站的防雷检测重点】
1、站房（含罩棚）的防雷检测
检测接闪器、引下线的保护范围、用材规格、安装牢固性、接地电阻等是否符合要求；检测管理系统、视频监控、液位控制、IC 卡系统线路、油气回收在线监测系统、渗漏检测控制系统、电气电子线路的电涌保护器的安装位置、安装工艺、参数是否符合要求，电涌保护器的外观是否发生变化；检测线架、线桥、线槽、铠装电缆金属屏蔽层、金属光缆、穿线金属管与接地端子的等电位连接是否符合要求。
2、加油区（加油机）的防雷检测
检测检测加油机金属外壳、内部防爆电源盒、分体泵、油气分离器、真空泵、线路屏蔽层、保护钢管等金属构件的等电位连接，连接线应不小于6mm2 的铜芯软绞线，测试其过渡电阻值不应大于0.03Ω。检查加油枪是否采用导静电软管与加油机出油管可靠连接，并测试加油枪枪管与出油管的过渡电阻值。
3、油罐区的防雷检测
检测油罐（包括管帽和管口）是否在接闪器的保护范围内（油罐壁厚超过4mm，或埋地油罐可不检测接闪器保护范围）；检查油品管道上的法兰盘两端等连接处是否采用金属材料跨接，保持电气通路，并测试过渡电阻值，过渡电阻值不应大于 0.03Ω；当法兰盘的连接螺栓不少于5 根时，在非腐蚀环境下可不跨接；检测等电位连接材料、规格是否符合要求；检查罐体与呼吸阀、放散管、量油孔、泄油管、油气回收管、金属盖板、线缆屏蔽层、护套钢
管等金属构件的等电位连接情况，测试其过渡电阻值，过渡电阻值不应大于0.03Ω；测试罐体和防静电夹的接地电阻值。
4、装卸区的防雷检测
检测罐车装卸设备与接地干线的等电位连接、卸油管线法兰跨接、静电泄放装置与接地端子等电位连接，等电位连接处的过渡电阻不应大于0.03Ω，接地电阻是否符合要求。
5、配电室的防雷检测。
检测配电柜、配电箱、发电机的PE 排与外露金属导体的连接，测试过渡电阻；检查电源系统电涌保护器的安装工艺、参数、接地电阻是否符合要求；检查SPD外观是否发生变化，检测接地电阻值是否符合要求；检测低压电涌保护器专用保护装置是否符合要求，是否采用防爆型电涌保护器。
二、【注意事项】
1、汽车加油站属于易燃易爆场所，现场检测不应使用容易产生火花的检测仪器、设备。检测时应严格遵守汽车加油站的规章制度和安全操作流程，检测人员不应穿戴金属钉鞋和容易产生静电的服装，卸油或加油时应暂停对作业区和油罐区的检测。必要时可向被检测单位提出暂时关闭危险品流通管道阀门的要求。
2、汽车加油站作业区、油罐区、辅助服务区及其关联建筑物划为第二类雷电防护建筑物，其他非关联建筑物通过计算年预计雷击次数确定雷电防护类别。
3、加油站各区域内的雷电防护接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地应共用一个接地装置。其接地电阻值不应大于4Ω，如信息系统包含火灾报警系统，其接地电阻值不应大于 1Ω。地面以上输油管道接地电阻值不应大于10Ω，埋地输油管道接地电阻值不应大于30Ω。单独设置接地装置时，雷电防护接地的接地电阻值不应大于 10Ω。接地装置采用阴极防腐时，牺牲阳极的接地装置的接地电阻值不应大于 10Ω。
4、测试接地电阻前需与业主单位沟通，详细了解接地网布局和输油管网布局，确保接地电阻测试仪的电流极、电压极布设位置合理，电流极、电压极打入地下时不损坏管网。
5、汽车加油站的防雷装置每半年检测一次，检测数据与上一次检测结果进行对比，有明显变化时，应分析原因。检测结论为不合格时需提出整改建议。
